9月7日上午，华菱由深圳市自卸车协会主办的星马深圳市首届新型全密闭式智能重型自卸车展示暨车型目录发布会在龙岗区举行。此次活动以“助力深圳蓝，深圳首届示洽环保我践行”为主题，全密华菱汽车等12家取得了工信部公告、闭式燃油达标公告并通过测试达到相关要求的智能重型自卸留学申请流程 超顶尖新型自卸车车型在活动中进行了发布。
深圳市首届新型全密闭式智能重型自卸车展示暨车型目录发布会在龙岗区举行
在此次发布会上，华菱汽车展示的深圳首届示洽新型智能自卸车为国五柴油发动机加装DPF、LNG两种环保技术标准的全密新型自卸车
在此次发布会上，华菱汽车展示的闭式新型智能自卸车为国五柴油发动机加装DPF、LNG两种环保技术标准的智能重型自卸新型自卸车，均取得了工信部公告、车展燃油达标公告，华菱并经测试达到了深圳地方标准明确的环保排放、车身密封、装载方量要求。华菱新型智能自卸车还配置了符合要求的双通道GPS、驾驶员驾驶行为分析、右侧盲区辅助提示等智能化监控、语言学习课程表 超给力防控设备，具备国家工信部公告目录代码，并完成了在深圳市新型自卸车信息管理系统监管平台上的接入测试。
华菱星马汽车集团副总经理何晓生亲临现场，向客户推介
发布会上围观的广大车友络绎不绝，对华菱新型智能自卸车赞不绝口。华菱星马汽车集团副总经理何晓生亲临现场，向客户推介。
目前深圳市共有传统自卸车近13000台，全市自卸车普遍存在“大吨小标”现象
据统计，目前深圳市共有传统自卸车近13000台，全市自卸车普遍存在“大吨小标”现象，“平斗装载”仍超载接近100%。同时，由于传统四轴自卸车车身高大、视线盲区大、转弯半径大，且缺少科技预警手段，智能化管理水平较低，车辆频频在变线或转弯时发生交通事故，交通安全形式较为严峻。此外，传统自卸车均采用敞开式蝴蝶盖板，顶盖盖平仍有较大缝隙；车厢底部与侧面存在缝隙，车况老旧且密闭性能较差。
通过广大车友现场观察及体验，大家真正了解了华菱新型智能自卸车更为安全
通过广大车友现场观察及体验，大家真正了解了华菱新型智能自卸车更为安全、环保和智能的优点：
（一）出色的后视镜设计与全密闭化装载。由于自卸车车身高大，华菱汽车出色的后视镜设计，使得驾驶员视线盲区大大缩小，能够有效解决规避危险等问题；华菱新型自卸车采用环保式折叠平推式顶盖，未闭合无法正常行驶，顶盖及厢体密闭性能好，全程不抛洒。
出色的后视镜设计与全密闭化装载
（二）杜绝超载行为。理论车厢容积为11.6m³，车辆实际装载容积不大于10.6m³，顶盖闭合状态下符合国家有关载重的规定，杜绝超载等违法行为。
杜绝超载行为。理论车厢容积为11.6m³，车辆实际装载容积不大于10.6m³，
（三）减少尾气排放。采用国五 DPF的配置，排放水平可达到国六标准，能有效减少尾气排放。
减少尾气排放。采用国五 DPF的配置
（四）实现安全监控自动报警与才智管控。利用LED报警闪光灯、语音报警器、蜂鸣器及视频监测等功能模块实现三级预警提示和视频判断,能够有效解决汽车周围盲区实时监控与规避危险等问题；自动检测异常举升、超载、超速和偏离路线等行为，并可通过ECU系统自行限速控制；当车辆出现交通管制、车辆被盗或其他违规违法行为时，还可实现监控平台远程锁车或限速。
长期以来，华菱星马集团始终坚持以“节能、环保、安全、智能”为目标技术研发路线，用实际行动推动着中国重卡升级换代。一系列新型智能产品的问世，证明了华菱星马丰硕的收获，更折射出华菱星马集团不断壮大的技术实力。在“助力深圳蓝，环保我践行”的行动中，将交给客户一份满足足的答卷！
消息来源：华菱星马