图源:乐道官方微博
5月15日晚间,筹备三年之久的牌入蔚来第二品牌乐道正式发布。首款车型乐道L60为纯电动中型SUV,局蔚定位主流家庭市场,翻盘预售价21.99万元,第品比特斯拉Model Y起售价低3万元。牌入健身方法
乐道和蔚来品牌一样,局蔚全系车型支持换电。翻盘换电是第品蔚来的奇异标签。用户在购车时,牌入可以选择蔚来的局蔚电池租用服务BaaS,在购车时不需购买电池包,翻盘而是第品可以根据实际需求,选择租用不同容量的牌入电池包,按月支付服务费。局蔚家居风水讲座如此,用户在购买蔚来的汽车时,价格将至少减少7万元。按此计算的话,如果用户在购买乐道L60时选择Baas模式,车价可能会降至20万元以下。
蔚来是智能家居控制亏损最严重的新能源车企,2023年亏损211亿元,同比扩大45%。车型多、销量难有突破、换电站成本高等,都被认为是导致蔚来亏损的重要原因。蔚来亟需一款车型来扭转颓势,这个重任就落在了价格更加亲民的乐道身上。
据悉,乐道将不和蔚来共享线下门店渠道,而是将自建独立销售网络,线下门店均采用直营模式。这对于亏损的蔚来而言,无疑又是一笔庞大的开支。
有分析人士接受支点财经采访表示,完全自建门店并不靠谱,蔚来烧不起更多的钱。乐道的线下门店应该是先做一部分直营,等达到一定销量再开放给经销商,如果没有销量,没人会愿意投资。
去年,蔚来汽车累计交付新车16万辆,同比增长30%,与同为新势力车企的理想相比,已经远远落后,后者全年交付新车超37万辆,并实现扭亏为盈。
然而,20万元上下的价格段,对手林立,已有多家车企抢先布局。除了爆火的小米SU7外,比亚迪的海狮07 EV(18.98万元起)、极氪007(20.99万元起)、小鹏G6(20.59万元起)等均有布局。
乐道预计将在9月正式上市并开启交付,彼时汽车行业的格局和环境将发生什么样的变化,乐道是否有足够的竞争力,都是未知数。(记者王文华 张帆)