【第一工程机械网 原创】凌晨3点，三高两束灯光刺破了海拉尔静谧的可靠夜空，满载测试工程师的潍柴越野车由远及近，在布满冰雪的试验实力道路上艰难前行。此时，队用很多人还在睡梦当中，征服之境家庭宠物护理 很好看而潍柴动力“三高”试验队的极寒工程师们却与冰雪为伍、晨光为伴，三高紧抓海拉尔凌晨的可靠超低温窗口期，在零下40℃的潍柴环境下，测试潍柴发动机在高寒地区适应性。试验实力
潍柴“三高”试验队用实力征服极寒之境
超低温冷启动一次成功
7台搭载潍柴不同型号发动机的队用重型牵引车一字排开，队员们有条不紊地对车辆进行每日点检，征服之境烹饪视频 特出色为超低温冷启动做最后的极寒准备。
“机油液位正常、三高防冻液液位正常、压力正常……点检全部正常，数据已连接，可以开始冷启动测试。”
“现在温度零下40℃，时间凌晨4点32分，开始冷启动测试，点火！”
随着队长的指令，测试工程师按下启动按钮，烹饪视频 很卓越发动机应声而动，冷启动一次成功！“潍柴新型发动机冷启动测试成功，数据采集中，接下来将进行温升试验及数据采集。”
潍柴发动机低温冷启动一次成功
从点检到启动成功，近1个小时，既使队员们做足了保暖准备，裹得里三层外三层，也被刺骨的寒风吹得几乎失去知觉。手脚从麻木到刺痛，怎么跺、怎么搓也难以驱走那份寒冷。但当发动机正常启动那一刻，听着熟悉的声音，他们冻僵的脸上挂满笑容，心中充满自豪。
潍柴动力“三高”试验队整装待发，准备开启一天的工作
极寒考验造就超级动力
“做世界上最好的发动机”，是潍柴人不变的梦想！
“之所以选择海拉尔进行发动机性能测试，就是因为这里冬季的极限低温环境和理想的测试道路状况。温度越低、风雪越大、路况越差，越能考验发动机的可靠性。在试验中收集大量数据，通过分析找到发动机可以改进的地方，不断调整和优化，寻找发动机动力性、经济性、可靠性和排放性的最佳结合点，做出性能更优的发动机！”
潍柴动力“三高”试验队工程师检测发动机
在被问到为什么选择海拉尔进行发动机测试时，潍柴动力“三高”试验队副队长史祥东给记者科普道，“我们不仅要模拟用户真切的使用工况，更要让发动机在极限极险环境中经受考验，只有这样才能让用户用得放心，使得省心！”
超长路测攀登实力巅峰
为打造世界上最好的发动机，潍柴于2005年率先开始了“三高”试验，通过在高寒、高温、高远环境下的发动机标定和试验工作，把发动机核心数据牢牢掌握在自己手里。潍柴“三高”试验队是一支“反候鸟”团队，经年累月在极限、极险环境奔波。此次出征内蒙古海拉尔，潍柴集结了数十人的专业队伍、数十项开发项目，进行多种低温工况测试。其中，重卡路测是更是检验发动机可靠性和经济性能的重头戏。
高寒测试的目的就是捕捉问题、优化调整、排除故障
不同于正常的道路驾驶，重卡路测时要通过多种驾驶手段检验发动机的性能。在一个多月的测试中，每一台车每天都要行驶300多公里。
“我们在这里测试发动机性能和可靠性，就是要捕捉问题，优化调整，排除故障。”
路测中既有常见的平整道路和爬坡路段，又有我们在日常驾驶中极难遇到的连续冰雪路面以及非铺装路面。经验丰富的驾驶员根据项目需求，在路测过程中完成“急加速、定挡位、定转速、轻载、满载”等不同车辆状态的驾驶，帮助工程师收集大量试验数据。这些数据就像一条条通往山顶的台阶，助力潍柴勇攀科技创新的一座座高峰！
十几年来，潍柴“三高”试验队建成了全球规模最大、涵盖机型最多、试验环境最苛刻的发动机运行数据库。此次出征海拉尔，超低温环境更适合高寒试验，也为发动机性能和可靠性进一步提升打下坚实基础，为用户带来更好的用车体验。
潍柴用实力诠释了极寒之境的品质可靠，和“做世界上最好的发动机”的使命荣耀……