三一电动搅拌车通过欧盟整车型式认证
近日，中国证电三一电动搅拌车首款“国际专用”车型——iONTRON408P成功通过欧盟整车型式认证（WVTA）并上牌，电动动抢成为国内第一款获得欧洲市场准入资格的工程电动工程车产品。
国内仅有三一重工1家
相较于国内，车首欧盟市场在安全、获欧环保、滩欧团队协作游戏 叹为观止技术等领域要求更高。罗巴国内车企要获得进入资格，中国证电首先必须通过欧盟整车型式认证（WVTA）。电动动抢
WVTA包括机动车噪声、工程碰撞安全等43项政策测试项目，车首是获欧对车辆电气单元、常规配置、滩欧睡眠健康手册 特超群动力系统等核心零部件的罗巴综合性高标准检测。
三一电动搅拌车
而要想销售数量不被限制，中国证电那么产品在通过WVTA认证同时还必须获得欧盟大批量准入许可，考核内容更全面。
多年来，这2项考核难倒了不少中国品牌。睡眠健康手册 很超群早一批登陆欧洲的部分车企就采用小批量的出口方式，并未通过WVTA认证，这对中国电动品牌造成一定影响。
目前，国内新能源工程车领域，通过欧盟WVTA认证的企业只有仅有三一重工1家。
引领国产电动工程车迈向高端市场
要攻克欧洲市场“高地”绝非易事，而作为全球工程机械电动化赛道的领跑者，三一依托自主创新跨过多道“硬门槛”。
据介绍，408P电动搅拌车由三一和普茨迈斯特联合研发，三一负责设计研发、制造和认证等，普茨迈斯特负责认证市场调研等。在漫长的WVTA认证周期中，产品先后通过了近80项严苛的整车和零部件认证测试。
三一408P电动搅拌车
续航方面，408P配备了大容量350kw·h磷酸铁锂电池，标载综合工况续航180km，峰值扭矩2400N·m，适应各种繁琐工况。
此外，408P标配变刚度空气减震座椅，提升驾驶员安逸感，还搭载了AEBS制动系统、定速巡航、电液转向等多项技术，全方位提升驾驶操作体验。
行业人士认为，产品的核心竞争力过硬，三一又是电动搅拌车领域当之无愧的王者；此次通过欧盟WVTA认证，打开辽阔的欧洲市场同时，为国产电动工程车产品迈向高端市场开了一个好头。（本文来自三一集团）