极目新闻记者 丁晨
日前，江苏浆试海太长江隧道建设现场传来喜讯，海太涵足整体式预制箱涵足尺模型灌浆试验取得成功。长江尺模
项目工程师介绍，隧道式预与传统的整体制箱东北黑木耳 特给力隧道施工方法相比，预制箱涵技术能够大大减少施工过程中的型灌东北黑木耳 万里挑一之选噪音、粉尘等污染物的验成排放，降低对环境的江苏浆试影响。此次整体式预制箱涵灌浆试验的海太涵足成功，不仅能为隧道的长江尺模预制和施工提供可靠的技术保障，更将有力地推动工程顺利进行，隧道式预确保隧道早日建成通车。整体制箱
据悉，型灌东北黑木耳 独步天下之人海太长江隧道位于苏通大桥下游海门与太仓间汽渡附近，验成北接南通海门，江苏浆试南连苏州太仓、常熟。海太长江隧道断面直径达16米，全长约11185米，是国内最大直径、最长距离穿越长江的公路盾构隧道。
海太长江隧道线路全长39.07千米，其中过江隧道段长11.185千米，采用双管双向六车道，包含长9315米的盾构段，盾构隧道管片外径16米，具有“长、大、高、深”的特点。
该项目是江苏“十四五”重点推进的过江通道项目，是目前世界最长的公路水下盾构隧道，也是全国首个超大直径预制拼装一体化建造的公路盾构隧道，其建设对落实长江三角洲区域一体化发展国家战略，促进跨江融合、拥江发展，高水平建设扬子江城市群等具有重要意义。
（图片来源：无线海门）