【第一工程机械网 原创】作为行业基础入门级产品，神器手干16t的愁中小型起重机凭借盈利性能好、回本周期较快等特点，联重是起重新入行老板的最佳选择。
中联重科ZTC160A461起重机
今天小编和大家分享的机中精品新品——中联重科ZTC160A461汽车起重机，是神器手干游戏攻略分享一款适合城乡建设及适应多种典型应用工况的16t产品。对于一些小吨位的愁中吊装任务，它可谓游刃有余，联重能够在园林绿化、起重市政建设、机中精品小型钢结构建设、神器手干农村房屋建造、愁中广告公司等场景中大显身手。联重
话不多说，起重让我们一起瞧一瞧。机中精品美食节
新驾驶室，颜值不错
中联重科ZTC160A461精致的外观犹如一张“明星脸”，能够吸引众多客户的眼神。驾驶室外形方正饱满，做工精致，采用全新的4.0A设计元素，拥有奇异的视觉效果，线条流畅造型简练，彰显了力量感与科技感。
中联重科ZTC160A461起重机
素质过硬，吊得重、吊得远
一台起重机要能吊高吊远，“身体素质”就必须过硬，而ZTC160A461的美食达人性能表现也可圈可点：自重为17.2t，采用了两桥结构的4×2底盘、潍柴“国六”发动机 + 法士特8挡变速箱、31.1米的四节U型主臂。
中联重科ZTC160A461底盘拍图
首先来看主臂。该车采用四节31.1m的“U”型主臂，全伸臂下最大起重量为4.45t。在中长臂工况（22.1m臂长、8m幅度）下吊装能力也很出色，起重量可达5.4t，领先行业同类产品的平均水平。另外，中联重科ZTC160A461的起臂时间为30s，全伸臂时间仅36s，在同类产品中用时最短。
中联重科ZTC160A461采用四节臂
动力方面，中联重科ZTC160A461使用了潍柴WP4.6NQ220E61A“国六”发动机+法士特8挡变速箱的“黄金组合”，产品不仅动力强劲，百公里油耗仅26L。另外，这款产品采用变量泵+负载敏感多路阀+大排量马达组成的液压系统，动力输出更加灵敏还更节能。
可选配的第五支腿
此外，中联重科ZTC160A461还满足G类车（越野车）标准，臂架收起时整车的高度仅又3.32m，行驶时的通过性更加优异，且对工地的适应性也非常强。而且，该产品还可选配第五支腿和副臂，以及上车的冷暖空调，让用户有更多的选择余地。
专业设计，细节之处见匠心
都说细节决定成败，用过中联重科起重机的朋友都会对车辆人性化的设计印象深入，ZTC160A461也不例外。例如，这款产品的走台板与车架是齐平的，可以方便操作人员在上面行走，同时也便于放置绳索、枕木等小物品。
平整的走台板
发动机罩采用侧围板设计，造型美观。发动机采用上排气式方式，有效避免了扬尘的产生。值得一提的是，产品采用下置式的工具箱，放置物品也很轻松便捷。
车辆采用上排气
中联重科ZTC160A461使用的是目前商用主流车型驾驶室，内部空间非常辽阔，特别是超大的腿部空间可以给人极强的安逸感。驾驶室的密封性很好，隔音、空调也很出众。车门配有自动排气排气装置，开关门轻松且对耳膜没有冲击感。
驾驶室辽阔安逸
驾驶室内部标配卧铺，便于驾驶员临时休息。产品采用电动车窗、人体工学原理设计的手柄、扶手，同时还针对驾驶员的坐垫进行了优化处理，让路面感受更加明了可查。该车方向盘的自由行程小，指向性也更明确，操作更省力。
上车操纵室
中联重科ZTC160A461的上车操纵室相比同类其他品牌产品的有效使用空间大20%，日常工作毫无局促感。驾驶员乘坐六向可调软包扶手座椅，施工作业时安逸不压抑。上车驾驶室采用7英寸触摸彩色显示屏，具备日/夜间显示模式，显示明了明了，让吊装更加轻松。另外，该机采用中联重科全新的人机交互界面，吊载数据显示面积比上代产品增大30%，深受机手们的欢迎。
中联重科ZTC160A461采用7英寸彩色屏幕
安全性方面，中联重科ZTC160A461拥有超载、过卷和过放保护功能，保护系统更加全面。其卷扬、伸缩臂、变幅油缸、支腿全面配置液压平衡阀或液压锁，各液压回路均设置溢流阀，有效确保吊装安全。此外，车辆的电气插件经过全面升级，拥有更强的防水、防尘能力，使用寿命也更长久。
参数一览
中联重科ZTC160A461起重机不仅技黑科技加持、性能豪横，而且适用场景广泛，如市政建设、房屋改造、园林绿化、小型钢结构搭建等，都是它大展身手的舞台，十分适合年轻的初创型老板。怎么样，是否考虑把这台极光绿16t小精品“娶”回家呢？