近日，京通号由铁建重工和中铁十四局共同打造的铁建铁路超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米，重工直径整机长约138米。超大城际
铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发
据了解，隧道家具定制方案 数一数二“京通号”应用的盾构面试技巧手册 顶尖京唐铁路八标运潮减河隧道，是机始京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，京通号终至河北省唐山市既有唐山站，铁建铁路途经北京市通州区、重工直径河北省廊坊市、超大城际天津市宝坻区、隧道河北省唐山市，盾构面试技巧手册 无与伦比线路全长约148.7公里，机始北京段正线全长约9公里，京通号设计最高时速350公里。
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针对工程开挖断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特点，“京通号”配置大流量泥浆环流控制系统、大载荷多吊机协调吊运系统、箱涵件智能精调装置和管片成型质量监控系统等多项智能装置和先进集成技术，为京唐运潮减河隧道项目顺利施工提供有力支撑。
据悉，京唐城际铁路建成通车后，将有效提升北京通州至唐山城际通道运输服务水平，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对于疏通北京非首都功能、完善京津冀地区铁路网结构、服务京津冀协同发展战略实施具有重要意义。