3月20日,高通戈里“亿咖通 Tech Day 2024”在杭州盛大举行,骁龙在活动发布会上,车种亿咖通也带来旗下多款智能汽车平台新品,样的亿咖芯擎科技的体验通第二块芯片——AD1000也在这次活动上正式亮相。
发布会上,布乔技能培训课程表亿咖通表示,计算将继续与高通开展合作,平台带来多款基于高通芯片的高通戈里计算平台。其中,骁龙亿咖通阿特拉斯计算平台,车种基于骁龙8255车规级芯片打造,样的亿咖采用5nm工艺,体验通提供230 KDMIPS的布乔CPU算力,1.3 TFLOPS的计算在线学习平台推荐GPU算力,以及24 TOPS的NPU算力。支持LPDDR5高速内存,容量较8155芯片增大2倍以上,带宽较8155增大1倍以上。能够支持舱行泊一体运用,可拓展L2级别的ADAS功能。
基于高通骁龙8295芯片,亿咖通还带来了派克计算平台。同样基于5nm工艺,但有着更高的图形处理能力。算力方面CPU算力同样为230 KDMIPS,GPU算力则达到了2900 GFLOPS,以及46 TOPS的NPU算力。得益于强大有力的学习资源下载图形处理能力,它能够支持沉浸式的3D HMI,最高支持6400万像素的显示吞吐量,支持高分辨率视频解码。此外,它还能够支持更多AI功能的部署比如DMS、OMS、AI大模型、自动泊车APA、RPA、HPA,以及支持L2级ADAS等。
同时,亿咖通还联手高通,将骁龙8Gen3芯片带到车上,推出了乔戈里计算平台。得益于旗舰4nm工艺所带来的出色性能,它具备了330 KDMIPS的CPU算力,GPU算力达到了4.2 TFLOPS,NPU算力则达到了60 TOPS。
骁龙8Gen3采用1+5+2的CPU架构,超大核主频可达3.3GHz,支持LPDDR5X高速内存。GPU方面,得益于其强大有力性能,能够满足车内真8K屏显需求,支持硬件光追技术,支持240FPS高刷,支持虚幻引擎UE5优化。同时,乔戈里计算平台还能够部署融合式端侧AI、生成式AI,全面提升车内AI表现。此外,平台还支持WiFi 7连接,带来更极致的车机互联体验。
会上亿咖通还做了预热,将于30天后,公布率先搭载乔戈里平台的车型,让我们拭目以待。
智驾部分,亿咖通还在活动上带来了天穹Pro智能驾驶计算平台,它基于16nm工艺芯片打造,具备64 KDMIPS的CPU算力,以及116 TOPS的NPU算力,具备了全方位主动安全、城市通勤NOA、智能泊车等特点。亿咖通也同步公布了NOA开城计划,即将全面推送,首波开启的区域包括浙江、江苏、广东、上海。
亿咖通还同步了在激光雷达模组方面的最新进展,带来了光之矩长距半固态激光雷达,以及光之矩短距全固态激光雷达两款产品。前者支持TCSPS探测技术,光电算集成SPAD芯片,支持192线速。后者采用了Flash探测技术,采用大面阵集成SPAD分辨率可达360X150像素,以及自研的光源驱动IC定制VCSEL。亿咖通还表示,目前实现了在SPAD阵列、VCSSEL阵列、激光器驱动IC三个方面全面自研的能力。
芯片这部分,亿咖通也带来芯擎科技的最新进展。首先是龙鹰一号,通过不断整合,目前已经具备了单颗芯片实现舱行泊一体解决方案的能力。可以支持4路高清屏,支持舱内视觉,支持自动泊车辅助和舱外泊车,支持L2级别ADAS能力。
此外,芯擎科技的第二款芯片产品——全场景高阶智驾芯片AD1000也在这次会上正式亮相,具备高集成度、高速案例、高感知能力、高易用性、高安全性和丰富接口的特点。
比如它具备了250 KDMIPS的CPU算力,NPU稠密算力256 TOPS,支持每秒48亿像素低延迟并发处理。它可以支持主流深度学习框架,支持客户自定义。采用了独立的高性能安全岛设计,确保数据安全。丰富的接口,能够支持多达20路的摄像头,以及多路激光雷达、毫米波雷达等传感器的接入。通过多颗芯片的级联,能够支持L2-L4级别的ADAS能力。
最后,亿咖通还宣布了更多层面的合作。在生态层面,接下来,亿咖通将会与微软在AI领域深入合作,基于Azure OpenAI大模型、Azure智能云打造云端一体的解决方案。市场层面,亿咖通将与联友智连合作,共同助力整车品牌在智驾智舱产品方面的技术创新。此外,亿咖通还将与中国一汽深入合作,共同打造领先的智能计算平台及红旗OS。